噴液閥是噴射系統(tǒng)的控制閥門(mén)，其作用是根據(jù)系統(tǒng)壓力的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)噴射量，以達(dá)到較佳燃燒狀態(tài)。噴液閥一般由電磁閥、節(jié)流孔和閥芯等組成。通常噴出式噴液控制閥安裝在噴氣口附近，其特點(diǎn)是流量大、壓力低，一般為20~25 bar。在燃油系統(tǒng)中，主要由壓力開(kāi)關(guān)控制，壓力開(kāi)關(guān)一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道附近。為了保證噴油時(shí)間、噴油壓力和油壓的準(zhǔn)確性，應(yīng)保證噴油量和燃油壓力的穩(wěn)定性。
 

　　噴液閥安裝在燃燒室上方，其內(nèi)部裝有一個(gè)可調(diào)式油壓調(diào)節(jié)器(俗稱油嘴)，當(dāng)噴油器工作時(shí)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)油嘴會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，當(dāng)油壓低于規(guī)定值時(shí)則會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。一般情況下，在進(jìn)氣道附近都裝有壓力指示器，指示的壓力與系統(tǒng)中的實(shí)際壓力一致。噴油嘴、電磁閥和油嘴之間的連接要牢固。
 

　　在點(diǎn)火過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)有明顯堵塞跡象時(shí)(如燃油泄漏、噴油過(guò)多等)應(yīng)立即停機(jī)清洗。在噴油嘴堵塞的情況下，應(yīng)先用高壓空氣吹干凈堵塞物，然后清洗。當(dāng)電磁閥被打開(kāi)或被關(guān)閉時(shí)，噴油泵將不工作。為防止油泵的吸入，噴油器內(nèi)的壓力可調(diào)至15 bar為宜。當(dāng)壓力過(guò)低或過(guò)高時(shí)，應(yīng)立即調(diào)整控制噴油器的電磁閥開(kāi)關(guān)(即開(kāi)啟和關(guān)閉噴油器)。點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前(一般為怠速1~2 min)，將自動(dòng)控制單元置于怠速位置(一般為左轉(zhuǎn))，然后再按順序點(diǎn)火(順序：油門(mén)踏板+進(jìn)氣壓力+怠速1~2 min)直到燃燒。
 

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，打開(kāi)節(jié)氣門(mén)，并用油門(mén)踏板加到較大。此時(shí)噴油泵立即開(kāi)始工作，同時(shí)噴出燃油將噴油時(shí)間縮短。如果怠速時(shí)間較長(zhǎng)(大于2 min)，則應(yīng)再按順序打開(kāi)節(jié)氣門(mén)。
 

　　一般情況下需要在怠速和熄火時(shí)各啟動(dòng)一次噴油器，以保證噴油時(shí)間的準(zhǔn)確性。
 

　　注意：?jiǎn)?dòng)時(shí)不可關(guān)閉節(jié)氣門(mén)(在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)關(guān)閉)。